レイバックを体感してきました！！

2024 08/17

皆様、おはようございますこんにちはこんばんは

枚方店・セールスの岡田でございます！

本日8月17日より営業を再開しておりますので長期休業中にお車のことで気になることがございましたらお気軽にお問い合わせください。また、猛暑日が続いておりますが皆様熱中症などにお気をつけてお過ごしください！

実は先日、、

新型レヴォーグ　レイバック Limited、新色のアステロイドグレー・パールに乗って奈良県の山の中にある「谷瀬のつり橋」という場所に一般道・高速道路・ワインディングと様々な道を通って駆け抜けてきました！

岡田なりの感想を大阪の気温並みに熱く語ります！

まずは一般道ですが、レヴォーグなどにも搭載されている1.8Lのターボエンジンを積んでおりまして、約1600回転という低回転時からしっかりとした力を発揮してくれるので過不足ないイメージ通りの加速が出来ました！ストレスのないエンジンなのでストップ&ゴーが多い一般道でも乗りやすく、ドライバーだけじゃなく同乗者にもストレスを感じさせないような乗り心地でした！

ただ、私が以前乗っていたフォレスターに比べるとシャープなデザインになっているので交差点での右左折時は少し気を使った場面もありました。。。フォレスターの視界性能が良すぎるのかもしれませんが(個人的な感想です）

続いては高速道路ですが、これはなんといってもアイサイトＸとレイバック専用の足回りが最高でした！高速道路に乗るとすぐにACCとアイサイトＸを起動し、ほとんどアクセルとブレーキを踏むことなくハンドルを軽く握っているだけで高速道路を走り終えました！アイサイトＸのおかげで車線変更もウインカーを倒すだけだったので道中リラックスして同乗者との会話を楽しめました！また、高速道路の継ぎ目でもレイバックの足回りが衝撃をしっかりと吸収してくれるので、揺れやロードノイズも少なくまるでファーストクラスのようなの移動空間でした！（もちろんファーストクラスに乗ったことはございませんが・・・）

高速道路は岡田の評価としては文句のつけようがありませんでした（笑）

最後にワインディングですが、AWDの安定感とレヴォーグから継承している走りの良さを存分に感じることが出来ました！アップダウン・くねくね道が続く山道でも怖いと感じることが無く、始めて通る道でも安心していつも通りの走りが出来るのはスバルのAWDの強みだと感じました。また、最低地上高が200mmもあるSUVとは思えないほど自分の思い通りのラインを走ることができました。これは同じSUVタイプのクロストレックやフォレスター・アウトバックでは感じることの出来ない走りの愉しさでありレイバックの唯一無二の強みです。(個人的な感想です）